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汽车经销商面临更大的生存危机

2014-09-03 21:48作者:admin 来源:买知网 浏览次数:

在底盘结构上捷达车是标准的“前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架”,虽然在操控性与舒适性方面这样的结构比起多连杆来要逊色一点,但它成本低廉、悬挂系统占用车身空间小,并且不会让车身在运动中发生外倾角变化,减震器不会发生应力弯曲而加剧轮胎的磨损,换句话说,结构十分简单的后悬架,也极大的减少了出现故障的几率。

对于初入职场的90后新人,从校园进入社会角色的转换必然让他们略感懵懂,也难免因为工作的压力心生烦闷。别的不说,就天天高峰期上下班就让人感到焦躁。“不过还好上下班的途中有福特嘉年华的陪伴。它车身小巧,起步快,刹车稳。一碰到堵车我便可以驾驭着它自如的穿梭于大街小巷,绕开拥堵路段,将那些“高富帅”们远远甩在后面。“堵车不堵心”。有了嘉年华后连上班的心情都变得轻松顺畅起来。“且因它车体小巧,所以也不必面对找车位这种头疼的问题,轻松搞定不迟到。”说起这些小伦很是骄傲。福特嘉年华的油耗更无需多说,至少小伦完全可以凭借现在的收入,在不啃老的情况下,自力更生喂饱它。

据卢锦华指出,2005年汽车市场竞争的主动权在汽车生产厂。汽车经销商面临更大的生存危机,面对一个不太确定的市场环境,要想在竞争激烈的市场存活下来,对整个市场形势和自身都要有清醒的认识。价格仍然是主要的竞争手段。2005年北京汽车销售量基本会保持在2004年的水平或略有增长。

2006年,比尔·福特在人民大会堂举行的第七届福特汽车环保奖颁奖典礼上致辞时的发言令人记忆犹新:“追求商业目标与追求社会与环保需求并不矛盾。我相信一个好的公司与一个伟大的公司是有区别的:一个好的公司能为顾客提供优秀的产品和服务,而一个伟大的企业不仅能为顾客提供优秀的产品和服务,还竭尽全力使这个世界变得更美好。”

就空间来说,中国消费者就喜欢大。从这个点出发,东风标致408作为一款A级车已经做到了对消费者的无限给予,轴距达到2710 mm,而车长更是接近了4.7 m,关键一点是,这样一个正在向B级车靠拢的尺寸,最低一款的售价竟然只有12.19万元,加之厂家对旗下所有1.6升及以下车型提供的3000元的节能贡献奖励金,消费者则可以用相对更少的购车成本将一款体面的“大”车收入囊中。

 

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