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匆匆一瞥这小10年

2014-07-16 22:27作者:admin 来源:买知网 浏览次数:

显然,对于前期投入的4500万欧元资金,庞大集团事实上已经做好“认栽”准备。庞大集团董事长庞庆华有些无奈的对外表示:即使最终4500万欧元都收不回来,但如果能在海外并购的道路上有所尝试和学习,那也是值得的。(庞大并购损失3.7亿 股民要求庞庆华买单)

[汽车之家 新闻]保时捷曾经在2003年在全世界范围内发布一款911 Carrera的超高性能版本汽车,这款新的型号名为911 GT3,这也是保时捷在北美以及加拿大市场推出的有史以来最强劲的自然吸气街道用车。

在我们的生活中有这么一些车,它引入国内已经有5年以上的时间,直到今天这些车并没有多少变化,但我们看这些车你依然不会感觉落伍。这些年虽然新车层出不穷,但身边有朋友要买车的时候你依然会为朋友们推荐这些车,这些车凭借其良好的性能和性价比至今保持着不错的销量,这10年间我们引入了多少品牌,多少新车型,有多少品牌蒸蒸日上,有多少品牌日薄西山。匆匆一瞥这小10年,很多车都已经离开了我们的视线,能坚守下来的车型已经融入了我们的生活,成为小经典。笔者今天就挑选了6款这样经久不衰的车型,咱们一起了解下:

从侧面看,雅力士的线条前低后高,前面车窗向下拉出,以获得更加宽阔的视野,而后排的高腰线加强了车身的乘员保护能力。这样的设计在小车中虽然已经很普遍,但既达到功能性的目的、又能做到视觉上的美感的并不多见。

奥迪A7 Sportback的前悬挂为五连杆结构,安装在刚性极高的整体副车架上;后悬挂则为奥迪特有的梯形连杆结构,这种紧凑的设计结合了良好的舒适性和绝佳的行驶品质,悬挂结构中的连杆几乎都是铝锻件,像平衡杆、梯形连杆等部件还采用了中空设计,大幅减轻了簧下质量。另外,奥迪还为A7 Sportback配备了全新的电控助力转向系统,赋予A7 Sportback直接、精确、细腻的转向特性,并且能耗极低。

对于刚刚结束的北京国际汽车展,苏总一针见血地指出:车展救不了车市!这两者的市场针对性不同,无法挽救车市目前的惨淡情形。至于此次三大汽车集团的降价举措,苏晖直言由于实际的降价力度不够———部分车型的市场实际价格早在官方价格公布前就已低于“指导价”,降价力度无法直接作用到消费者身上,也不能阻止汽车销售量的一降再降。由此他呼吁大家不要对车市失去信心,而应把注意力更多地放到寻找市场行情变化的原因上去。

但是,品质是一个综合因素相互比较的结果,不能单独用某一种因素进行比较,因为销售服务与售后服务亦是与品质密切相关的因素。随着消费者在车辆使用方面的要求不断提高,近年来,越来越多的自主品牌企业纷纷开始提升自身的服务品质和水准。

经过几代人的不懈努力,中国汽车产业已经取得很大的成绩,年产1800万辆的成绩,使得中国稳坐世界产销第一的位置。但该如何让看待这个成绩,业界包括社会上有不少争议。有的沾沾自喜,还要想方设法扩大产量。有的人为产品结构和产业结构脆弱,虽然产量上去了,但没有掌握汽车主要是乘用车的核心技术,产量虽多,主要是为外资“打工”,成了人家的装配厂。更多的认为自主品牌的现状与前途担忧。

 

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